X-37B 是一種可重復使用的無人航天器，因其神秘的任務而引起了媒體的關注

X-37B是美國空軍運營的無人太空飛船，正式名稱為“軌道測試車”（Orbital Test Vehicle）。由波音公司制造的X-37B是一種可重復使用的太空飛船，自2010年4月22日（當地時間）首次發射進入太空以來，已成功完成了四次任務。由于其秘密任務，X-37B已成為媒體特別關注的太空飛船。

X-37B于2015年5月20日離開地球，在太空中完成了710天的某種任務后返回。

710天后返回地球

今年5月7日（當地時間），一架小型飛行器輕松降落在佛羅里達州肯尼迪航天中心的長跑道上。這架被稱為X-37B的飛行器完成了太空任務并返回地球。X-37B于2015年5月20日離開地球，在太空中停留了710多天，完成了某些任務后返回地球。

自2010年以來，X-37B已飛行四次，在太空停留總計2000天。

X-37B自2010年以來已經進行了4次飛行，包括此次創下的最長太空停留時間，總共在太空中停留了2000多天。X-37B的任務、目的和飛行時間都是保密的。因此，人們對X-37B的身份和目的非常感興趣。美國空軍對此持模糊態度。因此，海外軍事專家提出了X-37B是軍事偵察、摧毀敵方間諜衛星、捕獲人造衛星，甚至是太空轟炸機的說法。

X-37 由波音飛機開發部門 Phantom Works 設計、開發和生產。

X-37最初是由NASA（美國國家航空航天局）領導制造的。波音公司的飛機開發部門幻影工廠（Phantom Works）負責設計、開發和生產。類似于航天飛機的外形，X-37在2004年的開發計劃從NASA轉移到美國高級國防研究計劃局。隨后，X-37A在2005年至2006年期間用于飛行測試，基于X-37A的實驗，美國空軍開始全面開發軌道測試車X-37B。

X-37 由波音飛機開發部門 Phantom Works 設計、開發和生產。

這樣，首架X-37B無人太空飛船于2010年4月22日搭載在Atlas 5火箭上升空。經過220多天的飛行，X-37B 1號機成功進行了太空飛行歷史上的首次無人著陸。隨后制造的X-37B 2號機于2011年3月5日發射，比1號機在太空中活動的時間長了兩倍以上。

X-37B飛機中，有一個可以在外太空打開和關閉的實驗空間，在某些情況下可以安裝偵察設備甚至太空武器

盡管第一次發射投入了巨額資金，但從發射時起，X-37B的目的地、任務等都被視為軍事機密，因此沒有公開。然而，一支加拿大業余太空觀測團隊觀察到了在軌道上的X-37B，他們指出，如果X-37B每4天經過地球上的同一點，那么這符合美國偵察衛星的典型特征。

執行神秘任務的X-37B未來可能會發展成為載人航天器

此外，中國媒體報道稱，X-37B正在追蹤中國的天宮一號實驗空間站模塊。X-37B非常接近天宮一號軌道，飛行高度和飛行角度分別為42.8度和42.48度，與天宮一號非常相似。X-37B之所以受到這種懷疑，與其獨特的結構有關。特別是在飛行器中央有一個可以在太空中打開和關閉的實驗空間。如果用于軍事目的，可以在這個空間中安裝偵察設備或甚至太空武器。

從第一次發射開始，X-37B的航向和執行什么樣的任務就沒有被公開，因為這是軍事機密。

X-37B執行神秘任務的同時，也有可能發展成為載人太空飛船。特別是在2011年，波音公司推出了X-37C，這是一種放棄實驗空間，可以搭載最多6名宇航員的載人太空飛船。X-37B與上世紀50年代美國空軍領導下開發的太空飛船X-20 Dyna-Soar密切相關。

X-37B 與 X-20 Dyna-Soar 有著密切的關系，X-20 Dyna-Soar 是美國空軍在 20 世紀 50 年代開發的航天器。

Dyna-Soar是一種具有三角形機翼的載人太空飛船，用于偵察、地面轟炸、攻擊敵方衛星等準備迎接即將到來的太空戰爭的軍用太空飛行器。X-20計劃只停留在設計階段，最終由于預算不足而未能實現。但是，這推動了升力體技術的發展，并為1980年代的航天飛機的誕生奠定了基礎。