從我國航天事業誕生的那一刻開始，與美國的差距就是我國無數航天人的附骨之疽，當然，這種差距并不是因為我們自滿懈怠不努力，而是從中國航天事業的誕生之日起就業已存在，創業不易。

經過了50年的艱苦奮斗，中國航天事業的確取得了巨大跨越，從前些年的神舟天宮，到近些年的長五長七，都是我國航天事業取得的巨大成就，都是無數航天人辛勤汗水的結晶，二者之間的距離也以十分波動的情況下拉長又拉短，美國現在的sls也是用的當年航天飛機遺產，橙罐加航天飛機發動機變成了火箭的樣子，自然氫氧機搞好了加上橙罐和飛機，也能從火箭再通往航天飛機，所以最重要的還是發動機。

美國的勢頭現在太猛，NASA帶著太空叉一堆私人公司的模式屬實先進，省錢高效進步快，對于這樣的困境，我國航天人可以說是另辟蹊徑，搞出了領先全球的空天飛機，其實早在，上世紀80年代，NASA啟動的國家空天飛機計劃，希望研發一款水平起降、單級入軌，沖壓發動機動力的空天飛機X-30，但是由于諸多技術問題，連樣機都沒試制成功，上世紀九十年代，為了尋求航天飛機的繼任者，國際上曾經有過一陣研制空天飛機，單級入軌航天器的熱潮造型炫酷，有組合循環發動機為動力的，有火箭為動力的，但是仍然沒有一個項目達到實用化的階段，反倒是SpaceX的回收火箭占了風頭

根本的目的，就是為了提供更低的成本，以求更安全的進入太空，可惜這些項目在21世紀初紛紛下馬 ，但是就在今年，我們幾乎是見證了航天史上的一大壯舉，是的，不僅僅是中國航天的一小步，還是世界航天一大步，他就是中國的神龍空天飛機，對比美國的x-37b來說，神龍飛機雖然看起來更小，但是在試飛成功之后，我國的設計師們已經著手準備研究，放大版的神龍空天飛機了。

航天飛行器的發展涉及中國空天安全，其特點是高速度、高機動、，高隱身和長航程，也就是這些特點，空天飛機可作為偵察監視與預警平臺，像軍用衛星一樣，在太空軌道運行的過程中獲取敵方情報，如果能夠實現的話，那么空天飛機的預警系統，將會比衛星更靈活，綜合偵察能力更強，實時性更好。

空天飛機還可作為空間武器發射平臺，還是天基系統的支援平臺，空天飛機可作為快速遠距離運輸機，從普通機場起飛，可在一至兩個小時之內快速達到全球任何地方，對全球范圍發生的地區沖突迅速作出反應，更重要的是，空天飛機可用于反衛星或在軌服務，能發現敵方衛星，對其進行跟蹤和干擾，戰時還可以使其失靈或將其擊毀。這不僅僅是能夠制霸太空，還能夠以降維打擊的形勢，壓制整個世界的藍天。

為什么美國不在乎國內疫情和騷亂，敢于隨意退出“游戲賽場”？，隨意揮舞制裁的大棒？，在國際事務上恣意妄為？，因為美國有所依仗，美國是信奉實力主義至上的，世界上大多數國家也如此，美國認為只要自己拿出顯示實力的東西，其他國家就會屈服，太空霸權就是美國所仰仗的一切，如果長期讓美國霸占整個太空與天空的話，將徹底突破我國家安全的底線，我們的戰略核反擊能力將失去，北斗將失效，陸?？哲娛铝α繉⒋蟠蛘劭?，周邊及國際環境將加劇惡化，大國競爭、八方戰場、迷霧重重，哪里才是決定勝負的真正“天王山”？什么才是大國競賽中最致命的殺手锏？這值得我們不斷地深思熟慮，我們一定要撥開迷霧，明辨真偽，不能被美國制造的別的爭端所蒙蔽。

爭奪“太空霸權”是中華崛起的關鍵戰爭，我們得到這一“霸權”，國家強盛指日可待，如果平分“霸權”，我們還可以穩步發展，失去“霸權”，我們將重新回到沒有“兩彈一星”佑護的時代，以上世紀星球大戰計劃為代表的美國太空系統，融合了火箭、衛星、測控、人工智能、物聯網等幾乎所有現代科技成果，可同時掌控“陸?？仗炀W”五個疆域，大國之間的爭端將會更加立體化，既是戰爭手段的制高點，也是科技創新的制高點，這個“太空霸權”我們必須去爭奪，至少也要做到與美國分庭抗禮。

如果我們得到“太空霸權”，民族復興指日可待，如果平分“霸權”我們可以穩步發展，如果失去“霸權”，我們的發展進程將被打斷，這是一場關乎國運的爭奪，我們沒有退路 ，我們已經在百年之前，錯失了踏入工業革命的第一步，在幾十年之前，落后了踏入現代化軍事的第一步。

現代的中國人，已經再也不能失去藍天和太空了，現在我們擁有了這種可重復使用的天地往返系統，毫無疑問便大大加強了關鍵信息節點的戰時補位能力，就算空天飛機本身不攜帶任何戰斗載荷，僅僅憑借其自身的測控導航系統，也能有力保障高超音速中程彈道導彈，在互相打衛星環境下的打擊效能，從而保障某些重大歷史進程正常發生，太陽將會照常升起，當然空天飛機本身的戰術乃至戰略價值遠不止于此，但很多事實足以證明，某些地區的某些人，該死心了